АвтоВАЗ поставил в Египет 2,5 тыс. комплектов для сборки

19.02.2007. В 2006 году ОАО «АвтоВАЗ» изготовило для поставки на внешние рынки 185 тыс. 673 автомобиля и сборочных комплекта, что на 10,7% превышает аналогичный показатель 2005 года. В т.ч. для зарубежных сборочных предприятий «АвтоВАЗ» изготовил более 86 тыс. автокомплектов, что превышает показатель 2005 года почти на 21%. Наибольшая доля таких поставок приходится на заводы Украины - свыше 82 тыс. комплектов. Для казахстанского предприятия «АЗИЯ АВТО» отгружено 1 тыс. 908 автокомплектов. На сборочный завод в Египте поставлено 2 тыс. 592 комплекта.

Автомобили LADA производятся в Египте с 21 февраля 2006, т.е. ровно год.

Впервые партнер АВТОВАЗа по внешней сборке создал собственное предприятие для полномасштабного производства машин c ладьей на решетке радиатора. До этого египетские «Лады» четыре года выпускались на сборочном конвейере «SUZUKI», а с запуском нового завода компания LADA EGYPT смогла значительно увеличить объемы производства.

В режиме освоения проектных мощностей и оптимизации производственных процессов самый дальний конвейер АВТОВАЗа к концу 2006 года вышел на планируемые темпы работы — за год здесь было собрано более 2400 «семерок» и около сотни «десяток», которые, правда, выпускались недолго. В нынешнем году завод LADA EGYPT должен произвести уже более 3300 автомобилей LADA 2107 — самой востребованной здесь вазовской модели. Всего же по дорогам Египта колесят более 9 тысяч автомобилей LADA местной сборки с учетом производства на заводе «SUZUKI». Если же взять в расчет и импортные «Лады», которые поставляются в Египет еще с 80-х, то доля вазовских машин в почти 4-миллионном автопарке страны достигнет порядка 4,5 %.

По эксклюзивной информации издания «АвтоМеридиан», «Лады» с шильдиком «Сделано в Египте» имеют ряд отличий от импортных машин. С учетом пожеланий местных автомобилистов египетская «семерка», в частности, оснащается кондиционером и тонированными стеклами. Жаркий климат Египта определил и цветовую гамму, в которой превалируют, естественно, более светлые тона. Еще одна особенность автомобилей от LADA EGYPT в том, что они на треть египетские (этого требует законодательство страны). Местные заводы поставляют для «Лады» пучки проводов, рулевое колесо, сиденья, стекла, зеркала, обивки, системы выхлопа газов, диски, шины и др.

Стоит также отметить, что руководство АВТОВАЗа не раз заявляло о расширении внешней сборки по «египетскому сценарию» — от продажи вазовских машин до их выпуска на собственном предприятии. И подписанное недавно соглашение об организации сборочного производства автомобилей LADA в Иордании тому подтверждение: пока строится завод, АВТОВАЗ придет на местный рынок с экспортными автомобилями.// Александр Чупров, АВТОМЕРИДИАН